PRODUITS

ATM – Gestion du trafic aérien

Une suite logicielle exhaustive destinée à la gestion du trafic aérien dans les environnements ACC, Océanique, Approche, Terminal et Tour.
Conçu pour être l'outil principal des contrôleurs aériens (ATCO), le système est hautement intégré tout en restant minimaliste pour une interface homme-machine optimale. Configurable avec des capacités de suivi multi-radar et un système de traitement des plans de vol entièrement automatisé, une alerte de conflit et des fiches de vol électroniques, le système est complété par un simulateur complet pour la formation et la sauvegarde. Solide expérience avec des déploiements en Europe, en Amérique du Nord/Sud, en Afrique et en Asie.

ILS – Système d'atterrissage aux instruments

Système d'atterrissage aux instruments le plus moderne du marché, SKYNAV ILS est un système basé sur une conception numérique de pointe. Ses sous-systèmes Localizer et Glide Path transmettent des faisceaux radio pour fournir aux pilotes un guidage vertical et horizontal lors d'une approche et d'un atterrissage de précision sur piste.
- Configurable pour CAT I, II ou III et entièrement conforme aux exigences de l'OACI
- 10 à 34 éléments d'antenne pour satisfaire les diverses exigences de site
- Disponible en modes simple ou double fréquence
- Équipement de test intégré amélioré (BITE) pour une analyse détaillée de l'état du système.

DME – Équipement de mesure de distance

SKYNAV DME est un système de transpondeur au sol qui fournit aux pilotes des mesures précises de portée oblique en répondant aux interrogations de l'avion. De conception cohérente avec le SKYNAV ILS, il offre les mêmes avantages uniques et utilise les mêmes outils de contrôle à distance pour une interopérabilité transparente.
Offert en différentes saveurs pour répondre aux besoins de l'application :
- Approche – faible consommation 100 watts pour la colocalisation avec ILS.
- EnRoute – haute puissance 1 000 watts pour la colocalisation avec CVOR et DVOR
- Autonome – pour réseau DME/DME.

ADS-B – Diffusion de surveillance dépendante automatique

Un récepteur de station de base qui décode les messages diffusés périodiquement par les cibles (avions/drones/véhicules) contenant la position, l'altitude, la vitesse, l'indicatif d'appel,… puis génère des rapports d'état et de position aux applications de gestion du trafic aérien.
Les données ASTERIX de la station sont transmises au ATM SKYCONTROL d'Intelcan, ou à tout ATM conforme aux normes, et sont présentées aux contrôleurs d'une manière similaire à la présentation des données radar mais avec une plus grande précision.
La station offre une redondance croisée unique dans le même châssis pour un déploiement plus facile et une continuité de service maximale.
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DATIS – Système d’Information Numérique Automatique des Terminaux

Un produit logiciel qui collecte, traite et diffuse automatiquement des informations météorologiques et critiques pour la sécurité aux pilotes sur les conditions de départ/arrivée de leur aéroport, automatisant ainsi la communication du contrôleur avec le pilote en voix et texte clairs (liaison de données).
AMHS – Système de traitement des messages aéronautiques
Une application logicielle permettant de fournir des messages texte sol-sol tels que des NOTAM, des plans de vol ou des données météorologiques. Convient aux exigences les plus complexes des aéroports avec des environnements AMHS purs, AFTN purs ou mixtes AMHS/AFTN.
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RCMS – Système de surveillance à distance

Une application logicielle "web" offrant au personnel de maintenance aéroportuaire (ATSEP) une capacité de surveillance centralisée de tous leurs systèmes critiques : NAVAIDS, radars, radios, systèmes MET, serveurs/postes de travail, groupes électrogènes/UPS, etc.
Très visuel et intuitif, il peut être utilisé aussi bien sur grand écran que sur tablette.
Les équipements existants (non IP) peuvent être facilement intégrés et surveillés grâce à l’ajout d’unités d’acquisition de données et de contrôle disponibles.
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